银河国际 分析变频电机过载跳闸和过流跳闸的原因

日期:2021-02-09 15:12:16 浏览量: 123

必须将变频器与变频器一起使用,并且变频器在使用过程中经常会发生过载。那么,变频电机常用变频器过载的原因是什么?一般来说,造成变频器过载的原因有两个:一个是过载跳闸,另一个是过电流。以下Kollaway编辑器将带您讨论逆变器过载跳闸和逆变器电动机过流跳闸的原因。

跳闸原因分析

跳闸原因分析

一、。变频器过载跳闸原因分析

电动机可以旋转,但是当运行电流超过电动机的额定值时,称为过载。

过载的基本性能是:尽管电流超过额定值,但当过载的幅度不大时,通常不会形成大的浪涌电流。

1、变频器过载的主要原因

(一)机械负载太重。过载的主要特征是电机发热。这种情况可以通过在显示屏上读取工作电流来找到。

(二)错误的操作模式,当逆变器中的电流检测失败时,检测到的电流信号太大,并且检测到的电流信号太大而导致跳闸。此外,当三相电压为不平衡,一相的工作电流过大跳闸原因分析,也会引起跳闸,表现为电机发热不均匀,在显示屏上查看工作电流时找不到(因为显示屏只显示一相电流)。

2、如何检查

(一)检查电动机是否正在加热。如果电动机的温度不高百人炸金花 ,请首先检查变频器的电子保护功能是否合理。例如,如果变频器有裕量,有必要放宽电子保护功能的预设值。

如果电动机温度升高,并且发生的过载也是正常过载五大联赛下注 ,则表明电动机负载过重。此时,必须适当增加传动比以减少电动机轴上的负载。如果可以增加,它将增加功率比例。如果无法增加传动比,则必须增加电动机的容量。

(二)检查电机侧的三相电压是否平衡时,如果电机侧的三相电压不平衡,请检查变频器输出端的三相电压是否平衡。或不均匀。问题出在设备内部的频率转换上。

例如,检查变频器输出端子,从变频器到电动机的线路上的电压平衡问题,是否已拧紧该端子的所有螺钉,是否有接触器或其他电动机。在变频器和电动机之间,还要检查相关电动机的端子是否已拧紧,以及触点的接触状态是否良好。如果电动机侧的三相电压平衡,则有必要了解跳闸的工作频率

如果工作频率较低并且使用了矢量控制(或不使用矢量控制),请首先降低U / f比。如果减速后仍然可以驱动负载og真人 ,则意味着原始预设的U / f比太高。励磁电流的峰值过大,可以通过降低U / f比来减小电流。如果减小后无法驱动负载,请考虑增加变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方法。

2.变频器过电流跳闸及其原因分析逆变器电机中使用的变频器在转向过程中发生短路故障,跳闸,并且在运行过程中出现上升和下降速度。

一、短距离故障

(1)故障特征a)在操作期间可能会发生第一次跳闸,但如果在复位后重新启动,则通常会在速度提高后立即跳闸。 b)涌入电流很大,但是大多数逆变器已经能够保护跳闸而不会造成损坏。由于保护跳闸非常快,因此很难观察其电流大小。

([2)判断和处理

第一步是判断是否存在短路。为了便于判断,在复位后再次启动之前,可以将电压表连接到输入侧。重新启动时,电位器将从零开始缓慢旋转,并注意电压表。如果逆变器的输出频率在上升后立即跳闸,并且电压表的指针立即返回“ 0”百人牛牛平台 ,则表明逆变器的输出端子已短路或接地。

在第二步中,我们判断逆变器是内部短路还是外部短路。此时,断开变频器输出端子的接线,然后旋转电位器以增加频率华体会app ,例如跳闸等,表明变频器短路;如果不跳闸,则表示逆变器外部短路。从设备到电动机以及电动机本身的接线。

2、轻负载,过电流负载很轻,但是过电流跳闸。

这种现象是变频调速所独有的。在V / F控制模式下,电机存在一个非常突出的问题:这是在电机运行期间电机磁路系统的不稳定。原因是,当电动机以低频运行时,为了驱动更大的负载,通常需要执行扭矩补偿(即,增加U / f比,也称为扭矩提升)。结果,电动机的磁路的饱和度随着负载的微小变化而变化。电动机磁路饱和导致的过电流跳闸主要是轻负载和低频。解决方法:反复调整U / f比例。

三、重载过电流

([1)失败现象

某些生产机械在运行过程中突然增加了负载,甚至“卡住”。由于无法运行,电动机速度急剧下降,电流急剧上升跳闸原因分析,并且过载保护没有时间起作用,导致过电流跳闸。

([2)解决方案

a)首先,了解机器本身是否有故障,如果有故障,请修理机器。 b)如果这种过载是生产过程中经常发生的现象,请首先考虑是否可以增加电动机与负载之间的传动比?适当增加传动比可以减小电动轴上的阻力并避免无法移动。如果无法提高传动比,则只能考虑增加电动机和变频器的容量。

当电动机加速或减速时,过电流是由于过电流期间过快或过快引起的。可以采取以下措施:延长加速(减速)时间。首先,了解根据生产过程要求是否允许扩展升级或降级。时间(如果允许的话)可以延长(降低)速度。